无钴电池量产预定 蜂巢能源电池日多项黑科技曝光

热点 2021-02-11 12:10:17

全球电动化的提速,正在推动动力电池迈入新的产业周期。

从需求量来看,各大车企电动化的巨大需求下,动力电池正在大踏步进入TWh时代,而从技术与产品走向来看,消费端开启后,市场对于电池安全的容错率越来越低,同时对于高品质、低成本的产品需求明显更为急迫。

12月2日,由动力电池新势力蜂巢能源主办的国内首个电池日活动在无锡成功举行,汇集整车厂商、高校科研院所、云计算头部企业等业界翘楚,聚焦蜂巢能源创新发布,共议电池行业未来。

此次电池日上,蜂巢能源不仅公布了其在无钴电池产业化上的最新进展,同时还发布了多项针对现阶段动力电池安全痛点的创新科技成果,为全球电动化的发展注入信心和动力。

作为国内动力电池新势力,仅仅成立两年时间的蜂巢能源,进展可谓迅猛。

数据显示,今年9月和10月,蜂巢能源已经跻身国内装机量TOP10队列,并在产能规模、客户推进等方面实现突破性的进展。

蜂巢能源总裁杨红新表示,下一步,蜂巢能源将构建国内国际双循环的发展模式,向全球动力电池第一梯队进军。

在国内,蜂巢能源的常州二期工厂已经启动,预计2021年有效产能将达6.91GWh,目标要进入国内TOP3。在海外,蜂巢能源累计投资20亿欧元建设工厂,设计总产能24GWh,日前蜂巢能源官宣确定在德国萨尔州建设模组PACK工厂和电芯模组工厂,前者最早2022年Q2投产,后者计划2023年底投产。

无钴电池作为动力电池技术演化的重要方向,已经成为全球产业界的一致共识,其产业化进程备受行业关注。

最早提出的无钴概念的特斯拉,在今年9月的电池日上未能予以兑现。而作为国内最早提出无钴材料和电芯的开发的蜂巢能源,在此次电池日上,给出了实质性进展:宣布无钴电池接受客户预定。按照规划,蜂巢能源无钴电池涵盖E&H两大平台,可实现A00-D级车型全场景应用,可覆盖300至800+公里全系车型。

正式宣布接受预定意味着蜂巢能源的无钴电池将进入量产倒计时阶段。届时,其也将成为国际上率先实现无钴电池量产的电池企业。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢