再度提出加快推进智能网联汽车产业跨行业融合

热点 2020-12-27 17:24:13

工信部日前再度提出加快推进智能网联汽车产业跨行业融合,同时国际标准组织3GPP宣布5G R16标准冻结,5G和智能网联汽车发展即将再提速。智能车联细分领域领先者——均胜电子日前发布公告称子公司均联智行获国投招商3亿元领投,公司将继续剑指汽车智能化、网联化,助力实现商业民用智慧交通环境的安全与高效运行。

5G第一个演进版本标准完成,意味着5G服务行业应用的能力得到进一步增强。均胜电子副总裁、均联智行首席执行官刘元表示,R16标准将进一步促进“云应用”发展,5G的网络性能可更好满足自动驾驶的需求,有利于车联网产业不断丰富V2X应用场景。例如R16可实现V2V和V2I直连通信,支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等车联网应用场景演进。

据介绍,均联智行开发的V2X车载单元产品集成了高精定位地图、高精摄像头功能,通过协作式通讯,融合雷达、摄像头等信息,可使车辆实现安全有效的感知,将在提升智能驾驶体验的同时有助于预警逃生。预计2021年,均联智行将有望实现全球首个5G-V2X量产项目。

此外,近期发布的《关于推动5G加快发展的通知》明确提出,要促进“5G+车联网”协同发展,推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程,促进LTE-V2X规模部署。此外,中国还将推动5G、LTE-V2X纳入智慧城市、智能交通建设的重要通信标准和协议,开展5G-V2X标准研制及研发验证等。国家层面的政策导向和支持,对车联网产业链的成长具有深远影响。

大众CNS 3.0车机是一款双系统车机,辅以语音交互和手机APP互联,除了车辆常规信息查询,还能为用户提供更多元的出行服务。它首先实现车机与移动设备的无缝互联互通,其次又可通过另一系统与云平台互联互通,为未来自动驾驶提供可能性。这是一个跨平台的系统,能为各子域控制器和出行服务生态圈的各种软件提供集成条件。

实际上,高性能车规电子处理器在汽车电子架构中使用的增加,可促成新的集成平台,使车机可以开创性地引入Linux和Android操作系统。同时,车机的软、硬件变得易于解耦或融合,也有利于车机软件或应用的空中下载(OTA)升级。例如驾驶员状态检测(DMS),特斯拉日前发布新的OTA,让后视镜上方的摄像头得以启用,软件更新为实现DMS功能奠定基础。对于均胜电子而言,DMS的软、硬件和系统已相当成熟,已经商用于高端品牌凯迪拉克车型。

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