电动汽车行业现在拥有自己的游说小组

手机 2020-11-30 18:49:29

特斯拉(Tesla),优步(Uber),里维安(Rivian),露西德汽车(Lucid Motors)等公司联手在国会山建立了一个新的电动汽车游说小组。这个名为零排放运输协会(ZETA)的组织表示,其使命是到2030年新车销售的100%都是电动的。

一些州已经朝着这个方向发展。加利福尼亚州最近宣布了其计划,到2035年禁止销售内燃机汽车。新泽西州表示,有兴趣这样做。但是,新的行业组织不会敦促各州要求居民只购买电动汽车,而是支持鼓励其销售的政策。

公告中概述的五个任务之一是“销售点消费者激励措施”。换句话说,该组织可能会推动扩大联邦政府为购买新电动车提供的7,500美元联邦税收抵免。税收抵免是在巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统于2009年创立的。

ZETA还将推动基础设施的改进,例如电动汽车充电站和排放标准,以帮助将更多的客户推向电动汽车。该组织支持有助于电动汽车制造商扩大经营规模的政策。

ZETA很可能有一个更简单的时间下,总统当选人拜登比唐纳德·推动它的议程。虽然多次声称支持电动汽车,但他的政府试图在其2020年预算提案中终止联邦电动汽车税收抵免,但未成功。同样在的领导下,美国环境保护署撤销了奥巴马时代的排放法规,旨在迫使汽车工业生产污染较小的汽车。

其中的拜登的目标是在汽车行业,并创造100万个新的就业机会“的位置美国将在推动电动汽车及其输入材料和零部件制造的全球领导者。”他希望联邦政府将其车队中的所有内燃机车换成电动车。他还支持参议院民主党的“旧车换现金”式计划,以确保到2040年道路上的所有车辆都实现零排放。

该小组由特斯拉和优步等知名​​企业组成;Rivian,Lucid和Lordstown等初创企业;皮埃蒙特锂等原材料公司;以及诸如南方公司,PG&E,杜克能源,康迪生和盐河项目等公用事业。该小组的28名成员的完整列表可以在此处找到。

该列表中特别缺少的是任何传统汽车制造商。总部位于美国的汽车制造商正向电气化计划投入数十亿美元,但通常会通过自己的渠道游说立法者和政府官员。但这可能与零排放运输的要求背道而驰。例如,由所有主要汽车公司支持的汽车创新联盟试图在政府与加利福尼亚州就该州更严格的排放规定进行的斗争中发挥双方作用。

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