别克GNX拦截器在快速渲染中带回了MadMaxPursuitSpecial

汽车 2021-08-02 14:31:35
导读 我们正在静静地等待 Mad Max:Fury Road 导演 George Miller 完成Furiosa前传(想想:澳大利亚)的拍摄,该前传定于 2023 年登陆影

我们正在静静地等待 Mad Max:Fury Road 导演 George Miller 完成Furiosa前传(想想:澳大利亚)的拍摄,该前传定于 2023 年登陆影院。好吧,我们中的一些人正在这样做,而某些狂热者喜欢保留粉丝该特许经营权通过将其他车辆塑造为该系列的原始肌肉车拦截器的角色来娱乐,即使它是通过渲染进行的。当然,作为 Maxwell Rockatansky 的 Pursuit Special 的实际汽车是1973 年的 Ford Falcon XB GT Hardtop,一个来自 Blue Oval 系列澳大利亚一侧的坏男孩。

尽管如此,目前摆在我们面前的像素练习想象了梅尔吉布森角色手中的别克 Grand National GNX。

四四方方的双门轿车得到了全面的处理,从穿过引擎盖和大灯工作的 Weiand 鼓风机,到位于后轮前面的侧管和后面的柳条鸟。

当然,这款 1987 年别克的标志可能会降低两个汽缸并装上一个工厂涡轮增压器而不是所说的增压器,但它肯定知道一两件事,即向反对它的人灌输恐惧,无论他们的身份或人数如何。

Grand National GNX 的涡轮六号图标

基于第二代 Regal 的缩小版 G 车身平台,“常规”Grand National 充分利用了该汽车制造商在 1981 年和 1982 年获得的 NASCAR 温斯顿杯 Grand National Series 冠军头衔,作为选项包到达,不包括发动机舱。两年后,这变成了配备 200 马力涡轮增压 3.8 升 V6 的独立车型,到 1986 年,这一数字跃升至 235 马力,并使别克能够超越 C4 Corvette。

1987 年是 Gen II Regal 的最后一年,虽然 Grand National 达到了 245 hp,但由于 GNX(Grand National Experimental)的推出,这一年将永远被铭记。

由于陶瓷叶轮涡轮增压器以及其他升级(例如更硬的后悬架),官方输出为 276 马力,真实世界的肌肉实际为 300 马力,这跳过了所说的“维特竞争”,直接冲入0-60 英里每小时 4.7 秒和 13 秒四分之一英里的超级跑车领域。

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