首次驾驶:2021年现代Ioniq 5原型机评测

汽车 2021-04-28 10:26:12

在最近的几家知名汽车制造商中,谁用一种出色的产品改变了世界对品牌的看法?

当然没有很多。奥迪和中置引擎的R8超级跑车;也许菲亚特(Fiat)和出色的工作确实重塑了500。宾利的欧陆GT?

好吧,这是那个俱乐部的最新成员。乍一看现代Ioniq 5,您会想知道这种全新的电动跨界车-前卫但又坚固的传统两厢式掀背车,以及Lancia Delta Integrale泛音-是否不是最有效的一集所有这些的感知弯曲。

我们将很快返回到设计,这不仅是因为外观还不尽如人意,还有,现代汽车最后一次阻止大众进入您的行列是什么时候?

设计也不是现代汽车在这里所做的唯一埋伏:还有时机。直到2月23日,Ioniq 5才向世人展示,但在这里,我们已经在4月有了一个预生产的范例,可以在沃里克郡的道路上结识。

站起来很近,在这辆车上,您甚至可以挑选出适合德国公开测试的伪装覆层已经通过闪闪发光的金属漆磨损了的补丁-尽管薄荷状态的汽车最早要在6月下旬才能到达客户手中。

Ioniq 5实际上是现代汽车的锁定项目,而且时间较短,这意味着在韩国工厂蔚山首批“合适”的汽车下线之前,仍有一些动态因素需要签署,这是如此巨大,以至于您需要一架直升飞机欣赏它的规模。因此,今天没有星级。

至于这个想法本身,有很多东西需要消化。自2016年以来,Ioniq一直是现代大众高尔夫大小的掀背车的名称,以首次成为混合动力,插电式混合动力和电动形式提供的汽车而闻名。就目前而言,该车在其生命周期结束时将不会被替换,并且Ioniq将成为EV子品牌,其本质和价格将比我们从现代汽车中看到的任何东西都要高。已有的Ioniq 6中型轿车被提名发射在2022年和Ioniq 7大型SUV将于2024年跟进。

这三者将全部在现代的新型E-GMP电动汽车平台上构建,该平台具有超快的800V充电能力,并据称具有大众市场上第一个集成的驱动桥,这意味着将驱动轴和车轮轴承结合到了一起。乘坐舒适性和操纵稳定性的好处。

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