Nikola曾试图在私募市场融资10亿美元但未获成功

汽车 2020-11-11 18:22:30

电动商用卡车制造商Nikola的首席财务官Kim Brady表示,该公司曾试图在私募市场融资10亿美元,但未获成功,只有通过与一家“空白支票”公司(特殊收购目的公司)合并上市,以筹集所需资金。

去年夏天,Nikola很快就从主要投资者CNH International处筹集了约2.5亿美元的资金,但是在去年11月底与VectoIQ Acquisition Corp.公司接洽之前,市场对一些估值过高的公司表示担忧,促使该家初创公司考虑进行首次公开募股(IPO)。

与特殊收购目的公司(SPAC)达成价值2.4亿美元的收购交易后,Nikola又从Fidelity Management & Research Co.等投资机构额外获取了5.25亿美元,从而让其完成了融资目标。

据对20位业内人士的采访显示,Nikola与SPAC公司合并对于汽车行业而言是一种催化剂,因为在全球对电动汽车的需求缓慢增长之际,电动汽车制造商和其他汽车技术初创公司都在争相寻求必要资金,以生存下来并研发自己的汽车。

Brady表示:“当我们启动D轮融资时,我们没有想到一年后我们会成为一家上市公司。不过,我们根据市场状况,改变了方向,最终结果很完美,我们还是达到了同样的效果。”

此前,Nikola曾计划在2021年底或2020年进行IPO,若不考虑与SPAC合并,该公司可能仍会是一家私有企业。此外,由于新冠疫情导致资本市场冻结,该公司可能还会放缓产品研发技术,以保存现金。

收购交易宣布之后,Nikola的股价上涨了逾320%。而Nikola的成功也让其他初创公司考虑与SPAC公司合并,以筹集急需的资金,因为公开市场投资者都寻求特斯拉式的回报。不过,业内高管对这一趋势也感到担忧,担心有些交易可能会失败,从而给整个行业蒙上一层阴影。

Brady表示:“其中一些公司已经挣扎了很多年,在把SPAC公司视作某种救星。”业内人士表示,电动汽车初创公司Fisker和Lordstown Motors在与SPAC公司达成上市交易前,也曾遇到过类似的问题。Lordstown Motors公司首席执行官Steve Burns表示,由于在美国蔓延,该公司无法筹集到5亿美元的资金,因而求助于SPAC公司。

Burns表示:“我们本认为会先私募资金(融资),然后再进行传统的IPO,不过,把计划打乱了。”如果没有与SPAC达成合并交易,Burns将不得不推迟一些计划,其中包括明年在俄亥俄州工厂推出电动Endurance皮卡,之后再推出其他卡车和SUV车型。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢