梅赛德斯奔驰AMGGTR 问题的核心

汽车 2020-06-09 11:40:31

它被命名为“绿色地狱的野兽”,因为它以令人印象深刻的7秒10.92秒的时间完成了著名的纽伯格冲刺。它是当时赛道上最快的赛车,在排行榜上仍然保持着第九的位置。作为标志性的SLS的继承者,这是梅赛德斯-奔驰AMG GT r,升级版在印度推出,价格为2.48亿卢比(前展厅)。让我们深入挖掘,看看是什么让GT R成为野兽。

在它的长引擎盖下是一个双涡轮增压的4.0升V8发动机,输出功率为577马力,扭转力为700Nm。这“热V8”发动机已经证明了自己的长期职责,现在几乎整个AMG阵容。在标准的AMG GT涡轮增压泵到1.35 bar超过1.2 bar和压缩比优化,以及。当然,还有复杂的发动机控制电子装置,用来控制577匹马。

对于冷却任务,AMG采用带有分离的两级水回路的间接空气-水中间冷却。此外,精确的压电喷油器可以在高达200bar的高压下喷射燃料。梅赛德斯也利用纳米涂料的铝曲轴箱,这是从他们的一级方程式车队。舍入包是AMG性能排气,使GT R其响亮和沙哑的咆哮。

由于这是一个AMG,每个引擎是建立在Affalterbach的“一人一引擎”哲学。

传输

原始动力通过一个七速双离合器传动系统发送到后轮。这变速箱配置在trans驱动桥和修改的硬件/软件是调整为一个赛道,声称汽车制造商。在这款AMG变速DCT变速箱中,第一个齿轮有一个更长的比,而第七齿轮和最后一个驱动有更短的比,以允许一个更敏捷的加速。

动力传动系统

由于发动机坐在前轴和司机之间,AMG GT R得到了一系列设备,以防止司机结束障碍后,有点热情的驾驶。这一长名单的硬件包括四轮转向更好的灵活性,三级自适应阻尼器设置,amg规格盘绕悬挂,电子控制后桥锁差速器,速度敏感转向,和高性能刹车。该套件的另一部分是AMG的牵引力控制系统,这是源自GT3赛车。

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