宝马X3是南非的骄傲 但却是全世界的骄傲

汽车 2020-04-07 11:41:25

“骄傲的南非”一词已无处不在。 这个短语已经被用来描述从布拉伊弗利斯到表山的一切,现在已经被恰当地应用于内置的SABMWX3。 自2018年以来,X3已在(历史上)第一家非德国宝马工厂Rosslyn组装,并运往世界各地的市场。 我们参观了宝马X3的建造过程,发现了宝马SA和骄傲的南非X3的本质。

宝马SA希望有一天,罗斯林的所有电力将由一家可再生能源工厂提供。 在Bronkhorstspruit的Bio2Watt沼气厂,有机废物被转化为气体,然后转化为电能。 说电力然后被犁入Eskom的电网,电力通过电网发送到工厂Rosslyn。 到目前为止,Rosslyn使用的30%的电力来自碳中性工厂,宝马的目标是到2020年将这一数字提高到100%。 随着南非在可再生能源方面的落后,看到一家当地制造商领导这样一个尖端项目令人耳目一新。

机器人需要动力,罗斯林工厂配备了近300个这样的机器人.. 这些最先进的机器占据了整个仓库,虽然它们仍然是由人类操作的,但当涉及到将X3的基本外壳组装在一起时,要做大量的重型提升。 这家工厂现在每天生产大约300辆汽车,每周运行5天。 罗斯林的工作效率很高,是世界上最早有24小时三班制的工厂之一。 这意味着,当工人把接力棒传递给同事时,工厂从不在工作周内关闭,轮班无缝更换。

如果需要,工厂可以每周运行6天,这取决于需求。 虽然大多数过程都是自动化的,但某些过程仍然需要只有人类才能提供的灵巧触觉。 X3的生产支持装配线上大约5000个工作岗位,经销商一级大约5000个工作岗位,供应链上大约40000个工作岗位。 自1996年以来,已有110亿兰特投资于工厂,其中60亿兰特用于确保X3确实是“出口质量”。

然而,植物罗斯林不仅仅是一条装配线。 该工厂有一个培训设施,致力于改善通过该设施的学生和工作人员的生活。 宝马认为,寻找优秀人才的关键是帮助内部发展人才.. 到目前为止,已经在培训学院投资了7300万兰特,涵盖了从基础电子到先进的汽车机械的一切。

学生是根据能力、学历和对行业的热情招聘的。 然后,他们在罗斯林训练的环境让人想起泽维尔学院,当然没有超级大国。 然后,当学生在工厂工作时,他们就会被安排到工作中,如果没有工作,他们就会被安排在等待名单上,而他们的培训还在继续。 学生具备其他技能,如能够在家里的电气系统上工作。 创建了一个完整的家庭模拟室,让学生有机会学习如何连接整个房子。 宝马表示,到目前为止,至少有6名过去的学生创办了自己的电气公司,并获得了小合同,以维持他们在另一个艰难的就业市场。

罗斯林是一个令人印象深刻的设施,但更重要的是,这是一个令人印象深刻的环境,似乎鼓励学习和卓越。 一种在慕尼黑制造商产品中闪耀的情绪。 连楼梯都有一个牌子,上面写着:“一步一个脚印。

显然,宝马已经迈出了最好的一步,特别是在20多年前,媒体成员到处乱跑,笔和相机在手中。 我遇到的大多数人都为成为宝马过程的一部分而自豪,并为成为品牌的一部分而自豪。 难怪宝马车主和宝马迷像他们一样狂热。 谁会想到? 一切从一头牛开始...

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