2020年的TVS iQube首次试驾名副其实

汽车 2020-04-01 14:35:24

TVS的iQube出生在一个设定了很高标准的摩托车家庭。电视木星,NTorq 125和Zest是直- a系列的滑板车,它们有强壮的心脏和良好的头脑。所以,是的,iQube有很多东西值得我们去实践。除了超越滑板车之外,作为电动车,带领TVS汽车公司进入一个日益电子化的世界的任务稳稳地落在了它的马鞍上。没有压力,是吗?

iQube应该有点汗流浃背了,因为经过多年的闭门开发,它现在正面临现实和竞争。雅姿450和Bajaj的Chetak让iQube处于劣势,至少在纸面上是这样,但在路上它必须证明自己。与班加罗尔混乱的交通状况不同的是,TVS在Hosur的测试轨道变成了iQube初步测试的测试中心。

测试一:身体健康

iQube的核心是一个来自博世的3kW轮毂电机,这有点令人失望。即使是4.4千瓦的峰值功率,转换成大约6PS的功率,听起来也相当中等。TVS宣称能在4.2秒内实现时速0-40公里,最高时速达到78公里,这也没什么意义,除非它是以一种有趣而自信的方式做到这一点。

而且,它确实令人信服。轮毂电机是一个非传统的布局,但其声称的140纳米扭矩在后轮感觉紧迫和充足。即使在生态模式下,扭矩将使你迅速达到40公里每小时,然后逐渐减少到45公里每小时的限制。即使飞机上有驾驶员,性能也不会让人感觉迟钝。你甚至可以在路上切换到运动模式,只需要轻按右手边开关上的模式按钮。

一旦摆脱了45公里/小时的上限,发动机就毫不犹豫地把iQube和它的胖骑手拉到78公里/小时的最高速度。电机往往失去蒸汽在较高的速度,但这不是这种电视的情况下,因为电机的4.4千瓦峰值功率可达60秒!这足够多的超越或只是一些乐趣。

汗水吗?呜咽或抱怨?远非如此。iQube的细化,即使是处理几乎不间断全油门使用保持绝对平稳。此外,没有任何抱怨。轮毂电机具有结构紧凑、效率高的优点。

再生制动系统使用电动机作为发电机,产生电能,然后为电池充电。这给人一种“发动机制动”的感觉,它能像普通的汽油动力机车一样让iQube慢下来。再生制动的数量和何时切入不能由车手控制。然而,当电池有超过80%的电量时,regen系统不会切断电源,iQube很容易进行长距离充电。


可惜的是,iQube目前还没有配备快速充电功能。然而,使用普通充电器可以在5小时内从0- 100%充电。充电过程的真正问题是电缆,它可以很容易地从墙上的盒子或摩托车上取下,因为它没有锁定机制。然而,如果有人断开了电缆,用户将在注册的移动设备的TVS应用程序上收到警报。幸运的是,电源由RFID卡控制,因此它不会被滥用。

测试3:物理

iQube大约比木星重10公斤,这是合理的。它的定制底盘使它的轴距也增加了25毫米。在770mm,它的座位高度比木星高出5毫米。可伸缩的前叉,12英寸的前轮和盘式制动器也来自它的冰动力兄弟。曲调的状态也有点不同。iQube和它后轮上的木星有一个关键的区别:发动机。这增加了非簧载质量,并可能影响骑乘和操纵。为了解决这个问题,电视机使用了双减震器和双侧摇臂。

开始吧,iQube立刻就会给你带来乐趣和自信。它很轻的驾驶,但非常有信心鼓舞人心。我们用曲柄把伊曲贝车转了一圈,开始刮地板。这个部分有一些众所周知的放置颠簸,测试悬架彻底,但iQube保持种植通过它。我们甚至骑着它走过坑洞和铺好的轨道,以嗅出任何不良的骑乘质量的迹象。但它既不粗糙,也不粗糙,而且有轻微的弹跳感,这对滑板车来说很正常。这种镇静和舒适的感觉甚至延伸到刹车上。强劲的咬合力,哥伦比亚广播公司(CBS)的系统和来自电视Conta 550的出色抓地力让人感觉相当安心。然而,多一点刹车的感觉将是受欢迎的。

测试四:文科工艺品

说到表演,iQube有点欠缺。它的设计可以被认为是未来10年的木星。毫无疑问,超薄前大灯和尾灯看起来很酷,但整体的形状感觉相当保守。这显然不是一个年轻和时尚的设计。然而,这是好事还是坏事取决于你是谁。但我们非常确定,初创公司的基调是来自Aquaguard,这并不好。

但它确实有一个明亮和锐利的彩色TFT显示,这是伟大的使用在一天的任何时候。但是,它也可以更巧妙一点。一些时髦的东西,比如Bajaj Chetak的无钥匙开关和触摸感应开关,或是仿皮革的触摸屏,将会受到欢迎。

危险信号灯和停车模式的开关大得令人尴尬,使用起来也很模糊,但效果更好。即使是仪表盘周围的面板的贴合度和光洁度都低于电视机通常的高标准。

即使是ergos也需要做一些调整。由于车把的位置较低,而且地板下的电池会对地板的高度造成一定的影响,所以车把会深入到高个子的大腿里。然而,当你登上飞机的时候,你不会感到膝盖弯曲或尴尬。地板足够宽敞,21升启动是大,加上它包一个USB充电启动和启动灯。

成绩单-预科

iQube有独特的个性,也很有能力,这使它成为一个坚实的滑板车和一个伟大的适合电视家庭。尽管测试的结果令人欣慰,但我们已经迫不及待地想要在现实世界中测试它的射程。从wallbox的捆绑销售和一年的订阅费用就可以看出它的明智之处,尽管这只是一个入门报价。然而,在功能和完成上的一点高级会走很长的路。除此之外,iQube的缺点集中在其充电系统上。对于那些有安全停车位的人来说,这不是一个值得担心的问题。然而,最大的障碍是iQube目前只在班加罗尔有售,预计到2020年中期还会有两座城市有售。尽管如此,很简单,iQube很容易通过这个初步测试。

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