奥迪SQ8VS保时捷卡宴S轿跑车2020比较

汽车 2020-06-09 11:41:52

一个生产厂能生产多少辆汽车?奥迪SQ8和保时捷卡宴S双门跑车都是在斯洛伐克建造的,共享相同的硬件点,基于同一大众集团的“MLBEvo”平台。这两款车都面向一个类似的、有钱的目标客户,他们想要一个家庭的空间、大量的性能和低顶“双门跑车”造型,这是一款功能强大但最终是软路SUV。宝马X6是这一细分市场的先行者,奥迪SQ8和保时捷卡宴S双门跑车都是竞争者,都希望能击败X6的霸主地位。尽管这两款德国suv的标准车型售价仅为700美元,而且都是全爪子型的,产能至少为320kW,但奥迪和保时捷的差距只有一个标准偏差。有一款车——奥迪(Audi),完全是为了豪华和性能;保时捷更注重动态性能而不是舒适性。

标准奥迪SQ8的售价为16.5万美元(不含上路费用)。经过测试,奥迪的定位高于10,900美元,包括一个动态套件,包括主动滚压稳定和quattro运动差速器。加上半兽人,总共花费17.64万美元。

奥迪SQ8的标准功能包括22英寸合金车轮,矩阵LED大灯,自适应空气悬架,隐私玻璃,软关闭门和金属油漆。

在内部,SQ8的特点是运动座椅前,“瓦尔科纳”皮革内饰,四区气候控制,环境照明包和电动转向柱调整。

驾驶员和前排乘客可以通过两个触觉反馈触摸屏来启动车辆控制(比如奥迪驾驶选择)和信息娱乐功能。

奥迪漂亮的虚拟驾驶舱数字仪表盘也是标准配置,智能手机的无线充电和高级智能手机集成(苹果CarPlay和安卓Auto)也是标准配置。这个音响系统非常棒。Olufsen单元连接了17个扬声器,采用了DAB+数字收音机。

相比之下,保时捷卡宴S双门轿车上路前的起价为16.6万200美元,但选择范围广泛,售价高达190,580美元。

它们是:运动排气(5970美元),蜡笔颜料(5000美元),后轴转向(4300美元),21英寸合金轮毂和轮拱照明灯(3150美元),舒适通道(2420美元),LED大灯与矩阵光束/保时捷动态光系统Plus(2220美元),环境照明(850美元)和高光银色外部装饰(470美元)。

标准功能为卡enne S Coupe包括Bose 14扬声器音频系统与DAB+数字广播,气候控制,固定玻璃天窗,部分皮革内饰,八路可调前排座位和自适应空气悬架。

是为标志性跑车品牌MG工作的营销天才创造了“安全快速”这个词。动态安全的汽车可以绕过另一辆车或有效地制动以避免碰撞。

奥迪SQ8和保时捷卡宴S跑车在测试中可能不像MG那么敏捷,但它们的速度确实很快——5秒的0-100公里/小时的速度甚至更好——而且在需要的时候可以提供你需要的紧急超车加速。

在转弯和刹车能力方面,全轮驱动、空气悬架、通风盘式制动器以及任意数量的驾驶辅助系统,确保奥迪和保时捷能够保证您和家人的安全。

保时捷拥有所有强制的安全技术,加上拖车稳定性管理和变道辅助,自动紧急制动/前方碰撞警报和盲点监控。除了拖车稳定性管理之外,奥迪为SQ8指定了相同的功能,但也增加了后方交叉交通辅助和交叉辅助功能。

卡宴S双门轿车的安全气囊包括(胸腔)前部和后部,以及保护驾驶员和前排乘客膝盖的额外安全气囊,以及保护前排和后排乘客头部的侧帘式安全气囊。总之,保时捷配备了10个安全气囊,超过了奥迪的8个,因为SQ8似乎不需要膝盖气囊。

两辆车都配备了(作为一个选项在保时捷的情况下)自适应矩阵LED大灯具有自动远光协助。

奥迪SQ8据称能在4.8秒内达到100公里/小时,这表明其4.0升柴油V8引擎的卓越输出能力。考虑到奥迪比保时捷卡宴S双门轿车重约700公斤(保时捷卡宴S双门轿车重不到2吨),这一点就更值得注意了。

当然,保时捷卡宴S Coupe本身并不逊色;它的制造商声称,它只有0.2秒慢到100公里/小时,也就是5秒后熄火。

根据《红皮书》的报道,卡宴S双门轿跑采用了保时捷自己的2.9升双涡轮汽油V6发动机,从动力重量比来看,卡宴S实际上处于领先位置,但奥迪的扭矩要大得多。

两个引擎都是伟大的在他们自己的方式。当动力系统设置为一种运动模式时,保时捷的V6会一直加速到红线(6600转/分左右),并在油门大开的情况下发出野性的嚎叫。

当灯变成绿色时,重新启动也非常平稳。在设定的测试路线油耗为12.0L/100km,超出了可以接受的范围。

与保时捷的怒吼相比,奥迪更像熊。当全速行驶时,柴油V8引擎发出一种平滑但令人激动的隆隆声,在手动模式下,它一直行驶到5000转/分。它也不放松,加速右越过转速范围。

尽管有电动压缩机,奥迪的反应通常比保时捷慢。在与卡宴S双门跑车相同的测试路线上,SQ8的油耗数据为10.8升/100公里。

保时捷卡宴S Coupe展现了该品牌911、开曼和Boxster车型的运动驾驶特征。虽然SUV不是在同一联盟,动态,它仍然是非常好的类型。

尽管明显的运动特性,保时捷提供了一个惊人的驾驶和处理平衡。即使在运动+模式卡宴S轿跑车骑得好。

抓地力是巨大的,虽然卡宴感觉不到“尾翼”这样,你确实感到后面的努力,以保持汽车在一个中性矢量。

保时捷的刹车也非常有说服力;非常有力,通过踏板交流。还有绑在整个礼盒上的丝带?这就是交错宽度的倍耐力p0轮胎,285/40 ZR21在前面,315/35 ZR21在后面。

相比之下,奥迪SQ8的内部非常豪华和现代,在开放道路上的速度也更安静,但它在操控性、路面制动能力和刹车能力方面略逊于保时捷(Porsche)。保时捷也是一个更健谈的驾驶。

然而,奥迪对保时捷的打击在于它的整体乘坐舒适性,尽管它使用的是大型合金鞋和大陆285/40 R22轮胎。

这两款车都有出色的矩阵LED前灯,但保时捷的是可选的,而奥迪的惊喜和喜悦之处在于,光束在迎面而来的汽车周围跳动,以避免司机失明。保时捷的灯也做到了这一点,但没有同样的宽屏,惊人的戏剧性。

总的来说,奥迪还因其出色的座椅、宽敞的后部以及两款车之间的一些细微差别而得分,这些差别往往更青睐SQ8。

保时捷在尾部有可调节的通风口,但没有为后排乘客单独设置的气候控制区。保时捷的USB端口是USB- c,这可能会让那些原本以为保时捷会放弃USB- a的车主失望。

虽然保时捷的驾驶位置总体上不错,而且数字speedo将使驾驶员保持在法律的右侧,但卡宴S Coupe没有SQ8的平视显示器。

我们认为,奥迪的虚拟驾驶舱可能会比保时捷更传统的仪表风格赢得更多的粉丝。

在信息娱乐方面,两款车都有来自各自触摸屏控制的“触觉”反馈,但我们的两位评论员对此意见不一。其中一名用户觉得,知道有人按了一个“按钮”是件好事,而另一名用户则喜欢用“按钮”来预测手指的距离,并像其他价格较低的大众系列产品一样,对最轻的触摸做出反应。

保时捷的驾驶模式拨号在方向盘上比奥迪的驾驶选择按钮更容易找到和使用中筋膜。

虽然奥迪的后排座椅折叠起来不是完全平坦的,但它们可以锁定在适当的位置,这是一个不错的触摸。在奥迪的后备箱里有一个开关可以提高或降低乘坐高度,以便更容易地装载笨重的物品。

有几个小问题:两款车的后备箱都有一个Vredestein紧凑的节省空间备用装置,如果iPhone放在充电托盘里,奥迪就无法通过无线CarPlay进行连接。

在柏油路上敲打保时捷卡宴S Coupe是一件很有趣的事。奥迪SQ8没有提供同样的享受水平。它有时感觉笨重,尽管它确实没有走错一步。

保时捷只是感觉更轻、更灵活、更安全。更像是我们对保时捷的期待,真的……

但奥迪SQ8还是很有娱乐性的,它的优点包括宽敞的后座空间、现代化的仪表和控制系统、精美的座椅以及更长的标准设备清单。

保时捷迷们会购买卡宴S Coupe;其他所有人都将被奥迪SQ8接纳。这也是我们的结论。

2020年奥迪SQ8 TDI的价格是多少?价格:$165,500(加上上路费用)可用:现在发动机:4.0升V8涡轮增压柴油输出:320kW/900Nm变速箱:8速自动燃油:7.8L/100km (ADR综合)CO2: 205g/km (ADR综合)安全等级:五星(ANCAP 2019)

2020年保时捷卡宴S轿跑车的价格是多少?价格:$166,200(加上上路费用)可用:现在发动机:2.9升V6涡轮增压汽油输出:324kW/550Nm变速箱:8速自动燃油:10.0升/100km (ADR联合)CO2: 229g/km (ADR联合)安全等级:未测试

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