日产Sentra可能是紧张时期的完美车型

汽车 2020-05-16 09:23:46

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在日产财务崩溃的18个月后,其最受瞩目的高管成为世界上最著名的白领逃犯,其与雷诺的联盟开始瓦解,这家日本汽车制造商可能最终陷入了困境。

提供动力

日产的新的2020年Sentra紧凑型轿车可能是我们不确定的时代的完美汽车:负担得起,有大量先进的安全功能和造型借用日产的豪华Maxima运动轿车。

价格从19,090$开始。 我测试了一个顶级的SentraSR高级与双色油漆,玻色音频和一系列先进的司机辅助功能。

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在一个从周五的薪水到下一次呼吸的每一件事似乎都取决于某种未知的事物的世界里,这$24,400英镑是一个稳定的价值。 所有价格不包括目的地费用。

2020年的Sentra现在是经销商。

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森特拉的低屋顶,宽姿态-特别是我的测试人员充满活力的橙色车身油漆,光泽的黑色屋顶和10辐车轮-看起来异国情调,但它的规格是流血的边缘,像一个熟的索尔兹伯里牛排。

动力来自149马力的2.0L发动机,与日产经过验证的无级变速器相连。 悬挂是为了舒适的城镇周围,而不是冒险的驱动器在国家。

Sentra有足够的力量在城镇周围闲逛,在高速公路上巡航——甚至是快速流动的COVID的跨国公司——但日产并没有心情去玩无聊的滑稽戏,并假设Sentra的司机也是如此。 这款轿车不会让你在高速公路上感到尴尬,它的EPA燃油经济性评级为28英里/加仑,37高速公路和32公路加在一起,在泵上是防皱的,基本上与本田思域、现代Elantra、马自达3、丰田花冠和大众捷达的面包和黄油模型相当。

在高速公路上,道路和风的噪音是相当明显的,但它们不会干扰免提电话。

我的测试车上先进的驾驶员辅助系统包括盲点警报、自动后制动自适应巡航控制、自动高梁和自动前制动与行人检测。

这些系统进行了微妙而有效的干预,这归功于日产的编程和传感器。

驾驶的SR I标准设备包括:

Sentra的内部有一个宽敞的前座,有杯子和智能手机的小隔间,扶手下有一个可容纳的垃圾箱。 后腿部空间是好的,但头部空间将是一个问题,后方居住者6英尺高。

深箱有一个很大的开口来接受笨重的货物。

这些控件使用方便,在基础模型上有一个标准的7英寸触摸屏,在SV及以上的8英寸屏幕上。 屏幕的触摸点可能更大,反应更快,以便于在移动的汽车上使用。 拨号使音量,调谐,温度和风扇速度易于控制。

SR的座位是用令人信服的人造皮革包裹的。 更软的材料覆盖仪表板和门板插入,与吸引橙色口音缝纫在我的汽车。

如果价值在经济复苏中是王道,我们都希望在这个漫长而寒冷的关闭季节之后,Sentra可能是正确的汽车。

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