奔驰v250 2015年回顾

汽车 2020-03-11 14:08:35

梅塞德斯-奔驰V 250当地推出检讨巴瑟斯特,新南威尔士州

与它所取代的Viano一样,新款v级轿车也是基于梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)批量销售的商用面包车Vito。但与西班牙MkIII Vito一起生产并于去年年初在欧洲发布的第三代德国人-mover,通过回归于1996年首次出现的v级名称而回归到它的根源。然而,在它的努力,以吸引买家不仅之前的vito - on华伦天奴和Viano,但已停产的R-Class,它也采取了一个戏剧性的步骤,高端市场。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)新推出的v级轿车售价为8.55万美元,加上路费,轻而易举地成为澳大利亚最昂贵的旅行车。

它在Viano上游的定位至少是5000美元,比它最直接的竞争对手大众的an高出7500多美元,比克莱斯勒最昂贵的Grand Voyager高出8000多美元,后者是澳大利亚唯一的另一款豪华(6万多美元)的汽车。

因此,我们甚至不必谈论最畅销的mpv的旗舰版,比如起亚嘉年华(Kia Carnival),售价高达59,990美元,本田奥德赛(Honda Odyssey)(46,090美元)或丰田塔拉戈(Toyota Tarago)(67,990美元),更不必说现代iMax (Hyundai iMax)(41,490美元)。

但是,随着豪华轿车的推出,它们并不比v250d先锋型轿车更高档——这是唯一一款在澳大利亚销售的V级轿车。

在欧洲,v级有后置和全轮驱动两种配置,有三种车身长度、三种座位布局、两种轴距和四种汽油和柴油发动机可供选择,并配有手动和自动变速箱。

在澳大利亚标准的七人座柴油版中,六人座的布局(包括第二排和第三排的双排座椅)是免费的选择,而八人座(包括三排的第二排和第三排)则额外收费1750美元。

一个前卫的室内设计方案售价6500美元,包括通风的前座椅、Nappa皮革饰边、配套的头衬、拉丝不锈钢踏板、上仪表板饰边和木纹饰边。

其他选项包括数字收音机(500美元)、360度环绕视图摄像机(750美元)、两个19英寸合金轮毂设计(1250美元)、黑色面料内衬(1050美元)和防盗保护(1550美元)。

哦,除非你想要你的v250是北极白,否则你需要花2100美元购买金属涂料,它也有白色、黑色、棕色、银色、蓝色和两个灰色。

是的,一个完全自主选择的v级将花费你超过10万美元在路上的费用。

尽管没有选择,标准的v250来相当不错的装备,一个标准的前卫的外观包包括18英寸5双辐条合金车轮和敏捷控制悬架,而降低运动悬架是一个没有成本的选择。

除了640瓦,16-speaker Burmester环绕声系统,unfpa标准特性包括相同的8.5英寸COMAND信息娱乐系统最新的c级轿车,包括蓝牙连接与音乐流和短信/电子邮件读/写功能,LINGUATRONIC语音控制,触摸屏控制器,3 d导航映射,无线局域网热点、DVD / CD /振子结构界面和10 gb的音乐和视频存储。

接下来是室内环境照明、带限速器的巡航控制、电动/加热/记忆前座、动力方向盘调节、多功能方向盘、带照明的出口、自动前气候控制、半自动后空调、车顶扶手和有色后窗。

还有两个免费的皮革内饰作为标准选择(黑色或黑色/米色卢加诺),三个免费的木纹装饰选择和天鹅绒前地板垫。

同样,安全也得到了很好的照顾,澳大利亚的版本包括欧洲提供的所有安全功能,不包括交通标志识别。

这意味着六安全气囊包括双胞胎前和胸腔/骨盆sidebags和全尺寸侧安全气帘、(但没有后排侧安全气囊),加上ESP稳定控制,ASR牵引力控制系统,ABS防滑刹车,注意协助睡意检测、侧风辅助、LED头灯,指标,雾灯和日间运行灯,预安全碰撞准备,希尔开始协助,适应性闪烁LED刹车灯,自动雨刷,auto-dimming镜子和轮胎压力监测。

此外,澳大利亚的标准是一个驾驶辅助套件,包括雷达巡航、盲点辅助和车道保持辅助,一个带有主动停车辅助、PARKTRONIC和倒车摄像头的停车套件,以及一个包括可折叠外镜、大灯辅助和环境侧镜照明的镜子套件。

简而言之,v250是一个满载的好地方,无论在前面还是后面都是一个不错的骑行地点,在各个方向上都有很好的视野,前方到处都是柔软的触感,仪表盘的设计很酷,看起来更像一辆车而不是一辆面包车。

但它存在的理由是为了感动人们,而且它确实以一种优美的方式。所有席位六人座的我们开车都同样舒适,由于慷慨的基地和背部支撑+后船长的椅子扶手,很容易访问通过大型门光阑和标准电动滑动门两边两边(比在欧洲标准)。

后排座椅后的行李空间足够放几个大行李箱或大量的杂物(方便地打开后窗,便于堆放),这要归功于后部1045毫米的超长外伸部分——比标准版长245毫米。

澳大利亚的标准轴距为3200mm,这使得澳大利亚的标准轴距为5140mm,比欧洲标准的v级(4895mm)长245m,但比这里没有销售的超长(5370mm)轴距短230mm,而欧洲的标准轴距为3430mm。

尽管如此,梅赛德斯-奔驰声称,它的名义高度为1880毫米,可以开到多层停车场、洗车店和标准大小的车库,如果需要的话,将第三排座椅折叠下来,可以腾出一个巨大的开放空间,最多可以装载90.5公斤的货物。

前面的空间也很宽敞,一个安装在柱子上的换档器、方向盘换档拨片和电动驻车制动装置与一个中央控制台分离,释放出大量的腿部和脚部空间。

也就是说,在欧洲没有“豪华卧铺选项”的迹象,即最后面的座位可以平折成标准轴距型的1930毫米长,或加长轴距型的2030毫米长。

在v250坚固的引擎盖下是Merc的强劲的140kW/440Nm 2.1升四缸双涡轮增压柴油发动机,通过一个7G-TRONIC七速自动变速器为真正的车轮提供动力。

怠速停车技术和0.31Cd的合理阻力系数有助于将油耗降低到仅6.3L/100km,再加上一个70升的油箱,总理论行驶里程超过1100km。

它不是欧洲最高效的引擎,但肯定是最强大的。奔驰公司称,这款小型四缸柴油发动机具有“超扭矩”功能,可以将功率和扭矩分别提高10kW和40Nm,而不是分别提高150kW和480Nm。

确实,虽然声称0-100km/h的9.1秒加速没什么值得夸耀的,但对于一辆重2145公斤的车辆来说,这不算太破旧,而且v250在城镇和高速公路上的齿轮式加速也很出色,使它成为一辆轻松、灵活的大旅行车。

作为美国最高档的客舱,它的特点是安静,噪音、振动和刺耳程度都很低,而且在各种路面上都能享受到舒适的乘坐体验。

但是,在动力学方面,v250的商业根源是不可避免的,它的绝对尺寸和体积在角落里起着反作用。

车身侧倾得到了很好的控制,但由于机械动力转向相对缓慢且毫无生机,以及11.8米大的转弯圈,无论是在开阔的道路上还是在狭小的空间里,提前转弯都是值得的。

虽然v250可以以令人惊讶的速度被推来推去,但它的长处是搭载了多达八个人和他们的行李,既舒适又豪华。如果你准备为这种特权付出代价,它会比任何其他的“搬家公司”做得更好。

2015梅塞德斯-奔驰V 250定价及规格:价格:$85,500(含道路行驶费用)发动机:2.1升四缸涡轮增压柴油发动机输出:140kW/440NmTransmission: 7速自动燃油:6.3升/100km (ADR组合)CO2: 166g/km (ADR组合)安全等级:TBC

我们喜欢:在祝辞豪华specification>比;室内设计与空间精练与拓展视野

,与其说:祝辞的在价格在祝辞金属涂料增加$2100>繁琐的动力学

还要考虑:在祝辞大众高线TDI400($73,990 +兽人)>克莱斯勒大航海有限公司CRD($77,500 +兽人)

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢