大众高尔夫GTE PHEV热舱口首次亮相前日内瓦透露

汽车 2020-03-25 12:00:15

比GTI和37英里(60公里)的纯电范围有更多的扭矩.. 大众汽车(Volkswagen)已经将其第八代高尔夫GTI的包装拉开,同时,柴油燃烧的GTD和插入式混合GTE也被披露出来。 后者的扭矩是油燃烧器和电池的两倍大。

 

 

就像即将推出的SkodaOctaviaRS和CupraLeon插件变体一样,最新的GolfGTE是由一个1.4升的发动机驱动的,它输出147马力和112马力的电机。 他们的最大联合输出是242马力,而峰值扭矩在400Nm;唯一的传输选择是六速DSG自动。 另见 谣言磨坊:大众身份证。 3‘被动’软件问题可能会延迟发射 大众五月调试GTX性能徽章的ID。 4EV交叉 ⠀ 电子高尔夫很快就要死了:大众高尔夫八GTE和PHEV万岁 大众高尔夫八号获得第二个插件混合版本,除了GTE 大众为高尔夫GTE配备了一个13k Wh电池组,提供了声称的37英里(60公里)的纯电范围,它可以推动汽车达到81英里/小时(130公里/小时)的速度,而不启动内燃机。 在设计方面,它看起来非常类似于GTI和GTD。 它有相同的运动前保险杠与他们做,但大众决定给它一个更少的运动外观后保险杠-等待它-假排气,这是相当不幸的一个热舱口。 GTI得到两个排气,而GTD得到一个单一的双出口排气和GTE的后保险杠看起来相当糟糕。 GTE也不会像GTI和GTD那样带有降低的悬挂。这两种型号比标准高尔夫低0.6英寸(1.5厘米),而GTE没有降低工厂是一个值得怀疑的决定,大众的部分-不仅较低的乘坐高度提高了汽车的转弯能力,而且它也使它更气动,从而更有效(这是重要的插入式混合动力)。 画廊:2020大众高尔夫GTE 13 照片 因此,在较高的乘坐高度之间,它的经济型汽车后保险杠与人造排气和车轮,看起来不像那些在GTI或GTD,GTE看起来不像那两个人那么咄咄逼人。 这与SEAT对新的CupraLeon插件所做的事情是不一致的,该插件只能通过左前挡泥板上的充电端口与普通的2.0升汽车区分开来。 。 还值得注意的是,大众表示,所有三种变体都是近生产概念,因此它们在上市前仍然会发生变化。 份额 在Face book上分享 在Twitter上分享 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 在日内瓦举办的世界跑车偶像首映式:新高尔夫GTI、高尔夫GTE和高尔夫GTD 高尔夫球技。 高尔夫GTE的插入式混合驱动器由一个TSI四缸单元组成,产生110千瓦(150PS),一个电机,输出85千瓦(115PS),一个6速DSG变速箱和一个新的锂离子电池。 驱动列车的功率输出为180K W(245PS),最大系统扭矩为400Nm。 与其前身相比,全电范围已显著增加到目前约60公里..射程的增加是通过改善新高尔夫的空气动力学和设法提高电池的能量容量50%到13千瓦。 高尔夫GTE可以在全电动模式下以高达130公里/小时的速度驱动。 三个高尔夫模特,三个角色。 这三种新的,运动型高尔夫模型的设计反映了无吸引力的魅力,这在前端变得特别明显。 标准的LED大灯定位在低下来,并主导前端与散热器格栅。 帽子下面的窄边,横跨整个前面,已经设计在三种专用颜色之一-红色的GTI,蓝色的GTE和银在GTD。 当激活白天的运行灯,两个连续的LE D条上的大众标志强调这条线。 这创造了全新的,明确无误的前照灯设计的高尔夫GTI,GTE和GTD。同样引人注目和明确无误:底部的大型、连续的进气格栅具有蜂窝图案,这种模式非常典型,以及集成的雾灯(可选)。 虽然大众汽车公司正在以前所未有的程度提高第八代高尔夫的数字和网络能力-以及GTI、GTE和GTD-但许多原始GT徽章仍然可以在船上找到。 然而,昨天的运动方向盘已经转化为一个新的多功能皮革运动方向盘与触摸控制和一个可选择的集成旅行辅助按钮,以帮助强大的高尔夫模型达到最高速度210公里/小时,而旅行辅助投入。 方向盘上的三个银辐条被保留-在GTI中,中央辐条的内部有一个红色的完成,而GTE和GTD分别有蓝色和银色的完成。 运动座椅的经典检查模式也被保留。 新的检查设计称为Scalepaper。 灰色和黑色设计的接缝在GTI中是红色的,在GTE中是蓝色的,在GTD中是浅灰色的。

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