电动凯迪拉克Lyriq 雪佛兰Bolt EUV和更多的通用电动汽

汽车 2020-03-23 11:11:40

通用汽车模糊且有点神秘的电动汽车计划正在落实,因为该公司今天在密歇根沃伦(Warren)校园举行的一次活动中,大量的信息被泄露。 新的电动汽车将出现在通用汽车品牌阵容中,雪佛兰、凯迪拉克、GMC和别克的新条目正在进行中。 我们今天也学到了一些关于通用汽车新的Ultium电池技术的大消息,但是看看这个故事中所有这些有趣的细节。

电动汽车的冲击将从凯迪拉克Lyriq开始,这是一辆已经被取笑的电动SUV。 命名莱里克是今天的新闻。 没有提供名称的解释,所以我们将不得不等待四月了解更多。 通用汽车没有具体说明Lyriq是否将在纽约车展上推出,但这一展示将于今年4月8日开始。

接下来,按照事件的顺序,我们知道GMC悍马电动卡车将于5月20日发射。 这辆卡车将使用通用汽车的模块化Ultium电池技术。 然而,购买GMC悍马的等待将是漫长的,因为这辆卡车要到2021年秋季才能在通用汽车的底特律-汉特拉姆克工厂投入生产。 通用汽车透露,其新的模块化Ultium电池可以在任何地方配置,从50kWh包到200kWh包取决于应用程序。 距离估计在最大电池组的上端约400英里,通用汽车继续吹嘘大约0-60英里/小时加速时间为3秒。 还提供了Ultium电池配备的悍马EV的充电估计。 通用汽车表示,它的卡车平台将有800伏的电池组,能够快速充电350千瓦。 时间估计没有给出,但这些数字表明卡车将是一个快速充电器。

手上的悍马卡车,与之前在GMC超级碗现场主演的一样,展示了可移动的屋顶面板,存储在地板上,以及似乎是GMC的多Pro尾门版本。 它还在两侧有帆板,类似于雪佛兰Avalanche床前的帆板。

除了悍马,预计会看到几辆雪佛兰发射。 通用汽车表示,更新后的BoltEV将“在2020年末”推出,内部更新,前排座位似乎更厚。 在常规的BoltEV推出后,我们将在2021年夏天看到2022年BoltEUV的推出,它看起来很像标准的Bolt,但有三英寸长的轴距(通用汽车的一位代表告诉我们,这些额外的英寸将用于改善后腿房)。 它还将配备超级巡航,成为第一辆非卡迪拉克汽车在通用汽车的阵容与半自主驾驶技术。 通用汽车声称,到2023年,将有22辆汽车跨越其品牌配备超级邮轮。

除此之外,通用汽车还有许多其他未来全电动模型的代表,在活动中-基本上是由模型车身面板包围的粘土模型-都是为了生产,但没有设定发射日期。 除了凯迪拉克莱里克是一个类似大小的雪佛兰交叉。 两个布克斯上场,一个是中等大小的交叉,与卡迪拉克Lyriq和上述雪佛兰大致相同,另一个是一个较小的交叉,在大小和形状上看起来类似于雪佛兰螺栓。 通用汽车展示了另外两辆基于悍马的卡车电动汽车。 其中一辆是一辆较小的轴距悍马SUV,配有一个巨大的、后置的备胎。 另一辆是凯迪拉克越野车,让人联想到Escalade,有着巨大的24英寸车轮。

最后,通用汽车还从另一辆电动凯迪拉克(Cadillac)上脱胎换骨,这是一辆名为Celestiq的手工制造的光环旗舰轿车。 通用汽车没有给出这辆车的时间表,但表示它完全是为了小规模生产,代表了高个性化的“终极奢华体验”。 塞莱斯蒂克的特点是一个长的倾斜,快背一样的屋顶线,有一个长的轴距和短的悬垂。 展出的模型有23英寸的轮子。 大多数内部都是隐藏的,但向与会者展示的图像显示了四个座位,一个支柱到支柱的前屏幕,构成仪器集群和信息娱乐屏幕,一对触摸屏接口在前面的座位后面,以及触摸屏控制之间的左和右两排座位。

在这次活动中相机是不允许的,所以我们将不得不等待更长的时间来共享任何图像。 但是,由于通用汽车公司提供了如此多的电气化产品,我们预计会在相当短的时间内看到一些有趣的发展。

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