丰田GR Yaris将击败竞争对手的五个原因

汽车 2020-03-17 14:42:09

最近小编发现有诸多的小伙伴们对于丰田GR Yaris将击败竞争对手的五个原因这个话题都颇为感兴趣,那么小编今天就来为大家梳理下丰田GR Yaris将击败竞争对手的五个原因相关信息吧。

紧跟着GR Supra和新一代86的确认,以及到2021年丰田Le Mans超跑的生产版本,现在我们有了丰田GR Yaris。

随着涡轮增压动力和全轮驱动的牵引,这个日本品牌不断壮大的Gazoo赛车家族中最新最小的成员,将让福特嘉年华(Ford Fiesta ST)、雷诺Clio RS和大众Polo GTI等微型热舱口相形见绌。

更重要的是,它将有足够的性能,以超越建立在上述部分的玩家。福特福克斯ST,现代i30 N,雷诺Megane RS,大众高尔夫GTI,甚至本田思域R,你都被警告过。有个新来的。

事实上,这就是为什么三门丰田GR Yarisis是一个rally培育的超级热舱口,将与下一个福特福克斯RS头对头,为什么它不是完美的。

由于其轻质结构——碳纤维聚合物车顶和铝盖、车门和尾门——GR丰田Yaris重量只有区区1280公斤。

在它的合金发动机盖下,有一个1.6升的三缸涡轮增压汽油发动机,可以输出192kW的功率和360Nm的扭矩。这使得它的动力重量比为6.7公斤/千瓦,这意味着在不到6秒的时间内,它很可能达到三位数。

大的性能需要大的刹车和最狂野的Yaris没有让团队失望,前面有356mm的圆盘,后面有297mm的圆盘,分别有四锅和两锅卡尺——当然是涂成红色的。

实际上…两个新平台。丰田GR Yaris采用了日本品牌的新型GA-B轻型汽车平台(前端)和GA-C小型汽车平台(后部)的组合,并采用了宽阔的车轮轨道和18英寸的合金,使其具有坚固、独特的姿态。

除了新的基础,其新的涡轮三重,其定制的悬架和aero包,包括鼓形的轮拱,丰田的世界拉车计划的基础还得到了一个新的gr - 4永久全轮驱动系统,具有多种驾驶模式。

丰田表示,配置将允许前/后扭矩分布在100:0(全前轮驱动)到0:100(全后轮驱动)之间的任何位置。

在这一阶段,丰田澳大利亚公司只承诺发布标准的GR Yaris,而海外市场也将得到一个性能包模型,具有更粘的米其林橡胶,修改阻尼器和机械有限滑动前后差速器。

而且,就像现代i30 N一样,丰田GR Yaris从一开始就只提供六速手动变速器,这可能会吓退许多潜在买家。

与丰田GR Yaris在日本的客户不同,澳大利亚人不会提供真正的性能部件,如支柱支架、不同的车轮选项或车身套件。

当地的定价尚未得到丰田澳大利亚公司的确认,但我们预计新车型的价格将在5万美元左右。

虽然GR所基于的新一代Yaris hatch将于今年上半年在这里上市,但最热门的Yaris要到今年晚些时候才会上市。我们付小费你们大多数人都认为它值

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