霍顿搭上了汽车共享的马车

汽车 2020-02-18 10:58:51

霍尔顿正在与时俱进,向澳大利亚介绍通用汽车的“移动品牌”Maven。

马文为当地消费者提供两种拼车服务,马文校园和马文Gig。前者是一个基于应用程序的池车共享计划,面向那些通常会租赁和维护一个固定车队的汽车供员工使用的企业。

目前,澳大利亚的MavenCampus正在试行一个仅限于Holden及其位于墨尔本港的员工的项目。当被问及向其他企业提供这项服务时,霍尔顿的通信总监肖恩·波皮特(Sean Poppit)告诉motoring.com.au,“目前还没有将Maven校园推广到外部企业的明确计划”,但Maven“正在获得一些非常浓厚的兴趣,并探索各种选择,但还没有具体的计划。”

现阶段尚未说明的是,一家与Maven签订合同的非GM公司是否会作为代理,并在每次Maven校园车被员工使用时收取费用或佣金。如果是这样,它可以显著降低运营一支舰队的成本。

MavenGig是一个直接向前的汽车共享程序,如汽车隔壁或GoGet,但有点不太灵活。目前,它仅限于墨尔本和悉尼,用户每周支付的费率是包罗万象的。

Maven Gig公司的总经理Mat thew Rat tray-Wood说:“Maven Gig公司为车司机提供了一个全包租的价格,每周只需215美元。”

“我们为司机提供无限公里的宁静、服务和维护、保险和路边辅助,在霍尔顿的一些顶级越野车中采用最新技术。”

到目前为止,已经有350名客户报名了MavenGig,道路上有250辆车。总体而言,这些汽车——Trax、Astra和Captiva车型——已经行驶了200多万公里。

Rat tray-Wood说:“通用汽车Holden总是在寻找进化的方法,并对澳大利亚市场不断变化的需求做出反应。

“我们很高兴能从母公司通用汽车(General Motors)那里直接推出最新的移动服务创新形式。马文正在为未来的人员流动和商业建设一个平台,利用快速增长的共享经济。在澳大利亚推出Maven是一个很好的例子,说明我们有能力利用通用汽车在城市流动领域的全球领导地位。

据MavenCampus统计,迄今已有500名会员预订了4400辆车,而“霍顿汽车的广泛范围”已经缩短了10万小时的服务时间。

Rat tray-Wood说:“到目前为止,我们对Maven Gig和Campus的成功感到非常高兴,我们在市场上找到了一个甜蜜的地方,我们的客户也在告诉我们这一点。”

“能够帮助来自不同文化背景的30岁以下的澳大利亚年轻人并与他们交往,这特别棒。然而,这也只是Maven的开始,并帮助塑造下一代的个人流动性。马文和通用汽车霍顿正在评估和测试一系列不同的程序和选择。

“我们正在研究的不仅仅是MavenGig在澳大利亚其他城市的扩张,还有我们如何才能将这项技术和机会带给更广泛的公众。注意这个空间。”

共享汽车有望成为未来之路,因为年轻消费者不再拥有私家车——而自动驾驶汽车甚至不需要驾驶执照的前景依然存在。罗伊·摩根研究公司(Roy Morgan Research)预测,从下一个十年中期开始,汽车共享将变得司空见惯。

罗伊?摩根(Roy Morgan)首席执行官米歇尔?莱文(Michele Levine)表示:“我们的汽车平均每天闲置23个小时,而澳大利亚车库里的汽车并不总是适合做正确的工作。

“共享汽车使澳大利亚人在需要移动人和东西时,能够拥有一辆大型SUV,或者一辆小型车快速进入城市——一个尺寸并不适合所有人。

“汽车行业的所有传统车型都陷入了困境——这只是澳大利亚人几十年来一直持有的替代品‘攻击’的最新途径。

Levine的言论表明,随着汽车开始更加努力地工作,以及消费者对私有制的承诺减少,过去一直非常依赖销量的公司可能会看到收入暴跌。现在进入并建立一个基于汽车共享的商业模式是一种策略,这将有助于保持我们所知道的汽车公司的生存。

因此,霍顿不太可能成为澳大利亚最后一家在其销售业务中经营汽车共享附件的汽车公司。

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