三菱Xpander 生产suv风格的MPV使世界

汽车 2020-01-03 16:08:12

三菱被期待已久的进入印尼核心“低MPV”细分市场的机会就在这里。三菱Xpander是它的名字(不是传言中的扩展器),它是基于三菱XM概念,在本次展会上首次亮相。它将进入一个像丰田Avanza、DaihatsuXenia、Suzuki Ertiga和HondaMobilio目前占据主导地位的竞技场。

Xpander独特的卖点是它的外观,在这种功利的阶级下,它是一辆汽车的高度特征和雕塑。三菱拥有丰富的越野4×4的传承,并在最近将自己变成了一家SUV公司——这款七座“小型跨界MPV”在那些点上发挥了SUV的灵感造型。这也是本田在BR-V中使用的一个技巧,但是Xpander看起来比本田美孚的七座更未来和健壮。

MMC声称,Xpander将是一款一流的车型,它将MPV的舒适性和多功能性与该公司SUV的性能、强度和韧性相结合。它将“装载MMC技术和MMCS UV诀窍”。

生产Xpander是XM概念的忠实表示。它配备了三菱目前的动态盾面,与狭缝一样的灯,一个大的黑色“X”格栅和笨重的保险杠。喇叭状的轮拱和雕刻的人物线条给汽车一个强烈的外观典型的SUV。

这款X形后端与2015年东京的eX概念有相似之处,但这里没有黑色油漆来标记它。Xpander后灯的形状及其LED标志与XM概念相似。还有一个浮动屋顶效应。

这款MPV搭载的是双色调的16英寸合金和205/55Dunlop轮胎(除了基本的GLS规格,它有15英寸的项目)。悬架由前麦克弗森支柱和后扭力梁组成。

最终的MPV还配备了三层照明-顶层,连接到格栅,容纳LED位置灯,而下面的大灯簇是主要的前照灯上方的转弯信号。雾灯在保险杠上很低.这种布局是不正统的,类似于现代新科纳的布局。

Xpander长4475毫米,宽1750毫米,比本田BR-V长22毫米,宽15毫米。三菱的2775毫米轴距比本田的113毫米长。如果地面间隙看起来很慷慨,它是-在205毫米,它是最高的班级和4毫米比BR-V。

这个新来的男孩是由一个4A911.5升四缸发动机,这是标准的课程。该DOHC MIVEC装置产生104PS和141Nm的扭矩,转速为4000转。电源通过五速手动或四速变矩器自动变速器进入前轮..刹车是前盘和后鼓,这在类中再次默认。

该Xpander是可用的双气囊,ABS和EBD在整个董事会;但刹车辅助,稳定性控制和小山启动辅助也可以在顶部的变体,提升它与顶级规格本田美孚在安全套件计数。

我们已经看到了Xpander内部的官方图像,在一个黑色的主题与木材装饰-这里是更清醒的选择,在完全黑色和人造碳纤维装饰的运动变体。仪表板设计相当聪明,而且比外部安全得多,而仪表板由两个运动的表盘组成,夹着一个彩色液晶显示器。与往常的MMC一样,MID的页面由破折号上的“Info”按钮滚动。

更新:XpanderUltimate的米色-木质装饰内饰图片添加如下

其他可用的功能包括无钥匙进入与按下启动按钮和倾斜/伸缩可调转向(这类罕见)。第三行,它分裂折叠50:50,得到一个USB端口。顶部的终极规格得到一个触摸屏头单元与蓝牙和反向相机。

中间一行有一个动作翻滚折叠,以访问最后一行,但它只得到两个头枕。中间一排的中间座位可以折叠下来作为手臂休息。行李区有地板下的储藏室,而备用轮胎位于汽车下面。

三菱Xpander有五个装饰级别-GLX,GLS,超越,运动和终极-价格从189,050,000卢比(60,843卢比)到245,350,000卢比(78,968卢比)。它是在MMC在西爪哇Bekasi的新工厂制造的,每年有8万台。对东盟市场的出口将从2018年开始。

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