特斯拉挑战Urus G63 &SVR在SUV赛车的世纪

汽车 2019-12-31 10:54:43

几年前,一辆越野车拖着赛车似乎相当愚蠢。但现在,汽车制造商和生产一些最快,最强大的运动-高级和交叉世界所知的。

当道路弯曲时,他们可能仍然不会像跑车那样处理,但在一条直线上,他们会用最好的方式燃烧橡胶。那么哪一个是最快的?

把它留给卡哇的家伙去查。而且他们已经为这场拉力赛准备了一大堆高功率、高骑的机器,并带了一两台相机来捕捉一切。

在左边的车道上是一辆电动车-但不仅仅是任何电动车。这是特斯拉型号XP100D,一个140k美元的电路,其电量相当于762马力(568千瓦)和791磅英尺(1072纳米)的扭矩。在Ludicous模式参与下,它将在3秒内运行到60。

这是非常快的交叉-电动或其他。但他们已经排列了一些相当肌肉发达,传统动力的车辆来承担它,每一个都有一个力喂的V8引擎盖下。和兰博基尼Urus一样,来自Ragging Bull marque的第一款跨界车,配备了一款4.0升双涡轮V8,额定功率为641马力(478千瓦)和627磅英尺(850纳米),提供了报价为0-62的3.6秒时间。

新的梅赛德斯-AMG63以箱式发动机的形式包装类似的发动机,发出较低的577马力(430千瓦)和同样的627磅英尺(850Nm),在4.5秒内冲刺到62。他们加入了揽胜运动SVR,其更大的5.0升V8是增压到575马力(422千瓦)和516磅英尺(700Nm),运行到60在4秒平。

那么,在纸面上,这似乎是一个不费吹灰之力的事情。但这怎么能转化成停机坪呢?我们看到的差别有多大?滚动启动对站立启动有影响吗?你会想自己看视频来找出答案。

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